Cabezal de enganche para remolque y caravana: cómo elegir el adecuado
El cabezal de enganche es la única pieza que une su remolque o caravana al coche. Todas las fuerzas pasan por él: tracción, frenada, curvas y carga vertical sobre la bola. Elegirlo bien es, ante todo, una cuestión de seguridad.
Enganche de remolque, cabezal, bola: ¿de qué hablamos?
Con “enganche de remolque” se suele hablar de todo el sistema. En el coche está el enganche con su bola. En el remolque está el cabezal de enganche, montado en la lanza, que se bloquea sobre la bola. Esta guía trata del cabezal de enganche del remolque.
1. El diámetro de la bola: 50 mm
En Europa, las bolas de remolque siguen la norma ISO 1103, con un diámetro de 50 mm. El cabezal debe estar diseñado para una bola de 50 mm, cubrirla por completo y no tener holgura una vez bloqueado. Nunca combine un cabezal con una bola de otro diámetro.
2. La masa admitida
La masa máxima admitida por el cabezal debe ser al menos igual a la masa máxima autorizada (MMA) de su remolque o caravana, indicada en su placa y en su documentación. Compruebe también los límites de remolque del coche y del enganche: siempre cuenta el valor más bajo. El cabezal de enganche GMC 3000, por ejemplo, está diseñado para remolques de hasta 1500 kg.
3. La homologación
Un cabezal homologado lleva una marca y un número de homologación en el producto, y el fabricante puede mostrar el certificado. En el cabezal de enganche GMC 3000 es la marca E57 con el número E57*55R03/00*0158; el certificado está publicado en la página del producto.
4. Un bloqueo visible y seguro
Debe ver de un vistazo que el cabezal está cerrado y bloqueado. Un segundo bloqueo o un pasador de seguridad añade protección si el primero no ha encajado del todo. El cabezal de enganche GMC 3000 está diseñado con un doble mecanismo de bloqueo, un pasador de seguridad y un pivote de seguridad giratorio de 360°, que permite al remolque seguir al coche sin torcer la unión.
5. Materiales y mantenimiento
Un cabezal de enganche vive a la intemperie: lluvia, sal y polvo. Los materiales resistentes a la corrosión y un diseño sencillo, sin piezas pequeñas y frágiles, reducen el desgaste y el mantenimiento. El cabezal de enganche GMC 3000 tiene el cuerpo totalmente de acero inoxidable, no tiene piezas pequeñas frágiles y está diseñado para funcionar sin engrase, gracias a la baja fricción entre la bola y el cabezal.
Antes de cada viaje: la comprobación de dos minutos
- El cabezal cubre la bola por completo y el bloqueo está cerrado.
- El pasador de seguridad está en su ranura.
- Prueba de elevación: levante ligeramente la lanza con la rueda jockey. El cabezal no debe soltarse de la bola.
- En un remolque con freno, el cable de seguridad está sujeto al coche.
- El conector eléctrico está enchufado y todas las luces funcionan.
Siga siempre las instrucciones de montaje y uso del cabezal, del enganche y del vehículo. Si tiene dudas sobre una carga o la compatibilidad, consulte al fabricante antes de salir.
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