Cabeça de engate para reboque e caravana: como escolher a certa
A cabeça de engate é a única peça que liga o seu reboque ou caravana ao carro. Todas as forças passam por ela: tração, travagem, curvas e carga vertical sobre a bola. Escolhê-la bem é, acima de tudo, uma questão de segurança.
Engate de reboque, cabeça de engate, bola: do que estamos a falar?
“Engate de reboque” costuma designar todo o sistema. No carro está o engate com a bola de reboque. No reboque está a cabeça de engate, montada na lança, que bloqueia sobre a bola. Este guia trata da cabeça de engate do reboque.
1. O diâmetro da bola: 50 mm
Na Europa, as bolas de reboque seguem a norma ISO 1103, com 50 mm de diâmetro. A cabeça de engate deve ser concebida para uma bola de 50 mm, envolvê-la por completo e não ter folga depois de bloqueada. Nunca combine uma cabeça de engate com uma bola de outro diâmetro.
2. A massa admitida
A massa máxima admitida pela cabeça de engate deve ser, pelo menos, igual à massa máxima autorizada do seu reboque ou caravana, indicada na chapa e no documento do veículo. Verifique também os limites de reboque do carro e do engate: conta sempre o valor mais baixo. A cabeça de engate GMC 3000, por exemplo, foi concebida para reboques até 1500 kg.
3. A homologação
Uma cabeça de engate homologada tem uma marca e um número de homologação no produto, e o fabricante pode apresentar o certificado. Na cabeça de engate GMC 3000 é a marca E57 com o número E57*55R03/00*0158; o certificado está publicado na página do produto.
4. Um bloqueio visível e seguro
Deve ver de relance que a cabeça de engate está fechada e bloqueada. Um segundo bloqueio ou uma cavilha de segurança acrescenta proteção se o primeiro não estiver totalmente encaixado. A cabeça de engate GMC 3000 foi concebida com um duplo mecanismo de bloqueio, uma cavilha de segurança e um pivô de segurança rotativo de 360°, que deixa o reboque acompanhar o carro sem torcer a ligação.
5. Materiais e manutenção
Uma cabeça de engate vive ao ar livre: chuva, sal e pó. Materiais resistentes à corrosão e um desenho simples, sem peças pequenas e frágeis, reduzem o desgaste e a manutenção. A cabeça de engate GMC 3000 tem o corpo inteiramente em aço inoxidável, não tem peças pequenas frágeis e foi concebida para funcionar sem lubrificação, graças ao baixo atrito entre a bola e a cabeça de engate.
Antes de cada viagem: a verificação de dois minutos
- A cabeça de engate envolve a bola por completo e o bloqueio está fechado.
- A cavilha de segurança está na sua ranhura.
- Teste de elevação: levante ligeiramente a lança com a roda jockey. A cabeça de engate não pode sair da bola.
- Num reboque travado, o cabo de segurança está preso ao carro.
- A ficha elétrica está ligada e todas as luzes funcionam.
Siga sempre as instruções de montagem e utilização da cabeça de engate, do engate e do veículo. Em caso de dúvida sobre uma carga ou a compatibilidade, pergunte ao fabricante antes de partir.
Procura cabeças de engate para produção ou distribuição? Peça um orçamento para a cabeça de engate GMC 3000.